炎炎夏日，他们穿梭街头，发现共享单车堆积，他们扛起单车，搬上转运车辆，调运到单车较少的路段。8月10日上午，极目新闻记者跟随哈啰骑行一名单车调度员王浩明，在江汉区长港路地铁站F进出口处，体验单车精准调度，确保市民顺利出行。一个小时里，调度转运36辆单车，早已湿透衣裳。

揣着防暑降温药调度单车

8月10日，武汉市中心气象台发布高温红色预警，武汉最高气温升至39-42℃。

早上7时45分，记者赶往汉口长港路地铁站F出口时，已是满头大汗，出口处的共享单车越来越多，人行道显得拥挤，通道不足2米。哈啰骑行调度员王浩明，早已在此忙碌起来。

“你怎么干，我就跟着干。”8时许，记者主动请缨，王浩明笑而不答。王浩明从事单车调度员已有3年的时间，共享单车如今成为市民短途出行不可或缺的交通工具，而像王浩明这样的共享单车调运司机，被市民称为单车“摆渡人”。

开锁、推车、搬车------先将堵住人行通道的车清走，王浩明说，这样不影响行人通行。他很快用手机开锁30余辆，记者与他一起推到转运面包车尾。

“我在车上接，你在车下递。”说着，他跳上车，从记者手中接过单车，一辆一辆“码”进车厢。

车厢不大，却“码”了36辆单车，“别小看‘码’车，这是个技术活。”王浩明说，早高峰时，要抢时间，一趟多装一些，就能尽快地将堆积的单车，转运到需要的路段。

“我喝支藿香正气水，防止中暑。”王浩明拉开车门，拿出一支插上吸管，猛吸了起来。原来，他在8月3日的上午9时左右转运单车时，因气温高，突然感觉头晕，并伴有呕吐症状，他知道，这可能是中暑了，喝了两支藿香正气水后，症状才慢慢好转。从此后，他常将单位发放的防暑降温药品带在车上。

一天要喝10斤水

30多分钟后，王浩明关上车门，准备将单车调走。

单车调度员王浩明大口喝水补充水分

这时，汗水湿透记者的T恤，已前胸贴后背了。而王浩明则像是从水里捞出一样，豆大的汗珠流不停，不时滴在地面，摔成几瓣。

“我喝口水再出发。”他拉开车门，从驾驶室内拿出一个透明的塑料壶，仰起脖子，咕咕喝不停。记者看到，这个壶比较大，装满有5斤，“我一天，要喝两壶水，补充流失的水分。”

随后，他载着记者，开往2公里的园博园地铁站E出口处。

“这个时间，正是上班高峰，上班族出了地铁口，多数会选择乘共享单车赶往江汉经济开发区上班。”王浩明说，3年多的调度经历，他知道哪里车多，需要转运，哪里车少，需要补车。

清理堆积车辆（马星翔摄）

约摸10分钟后，到达目的地。王浩明与记者再次搭档，将单车从面包车上缷下来。此时，附近的一处人行道单车停放点没有一辆单车，王浩明带着记者，连忙将车推进停放点内。车辆还没有停稳，地铁口的人流涌来，等着扫码使用。

10多分钟里，36辆单车，只剩下4辆。记者由衷感叹：这算得上是精准调度单车，满足市民骑行需求。

一小时调运单车36辆

记者算了一下，一个小时里，调度单车36辆。

“现在我负责的网格区域，每天的调运单车七八趟，大概在300辆左右。”王浩明告诉记者，平时，就他一个人搬上搬下调运车辆。在江汉城管和汉兴街城管的帮助下，共享单车调运十分机动，即便是高温天气，随时出动，保障市民用车。

正值盛夏，王浩明师傅的工作并不轻松。每天早上6点，他就要赶在上班高峰期前准备车辆的调运工作，“早上小区骑到地铁口的需求最多，为了避免地铁口造成单车堆积，同时保障小区市民有车可骑，所以需要及时地进行调运。同时，还要实时关注后台数据与江汉城管和汉兴街综合执法中心的消息，对非热点区域进行“车少补车，车多清运”的灵活调运。

精准调度共享单车

城管队员巡查时发现乱停单车后，告知共享单车管理人员，按照5分钟内回复、30分钟内到场处置、60分钟内处理完成，为共享单车精细化运维管理提供标准化处置流程，让共享单车有序停放。

入伏以来，持续高温天气也给王师傅带来了不少的影响。哈啰骑行单车企业相关负责人介绍，除了常规的高温补贴之外，向一线运维人员发放了防暑包，包含了防晒衣帽、解暑药品等。但由于共享单车调运工作需要实时接收调运通知，清淤转运保障路面畅通，所以只能灵活选择避暑休息。

记者手记

汗水浇开幸福生活

揣着防暑药，喝进大量的水，他们没有叫一声苦和累。他们流的汗，换来的是市民出行便利和城市的文明与有序，浇开了市民的幸福生活。高温下的劳动者，汗珠摔成八瓣，他们的劳动成果，值得大家珍惜。

“市民文明停骑行和停放，就是对我们运维人员的最大支持。”王浩明说，为了城市有一个良好的秩序，市民出行便利，苦点累点都值得。质朴的语言，让人感激又感动。

单车上，不乱贴牛皮癣；停车点外，不随意停放；单车倒地了，扶一扶、摆一摆；车辆身脏了，顺手擦一擦。这些举动，虽然很小，但都是珍惜劳动之举，文明之举，这些善举汇聚成河，必将铸成文明典范城市应有的气质。