一、持续优化交通建设。市公安局持续推进城市交通系统建设的优化，一是编制《武汉市道路交通工程技术规范》《武汉市改扩建道路慢行交通体系建设导则》，制定校园周边、主干道等处的非机动车路权、道路宽度等规范标准，为慢行交通提供制度保障;二是在新改扩建道路交通工程项目上，与市建设、规划、发改等部门深化合作，逐步建立和完善跨部门跨层级跨区域的交通项目协同审查流程，不断强化非机动车道市级规划管理力度;三是构筑“警校家”三位一体的校园周边交通防护网，增强校园周边重点路口路段的警力配置，设置灵活的护学通道，采取车辆临时管控、错峰放学等方式，创新解决接送高峰时段停车难问题，确保校园周边道路交通安全。

二、组织规划缓解拥堵。为改善我市学校周边交通出行环境，原市自然资源和规划局于2021年组织编制了《武汉市通学交通示范片(永清片)交通拥堵治理规划研究》，以永清片5所中小学为例，提出治理我市通学交通问题的策略和途径，通过优化路权结构，保障学校周边慢行通行空间，相关规划成果已移交至江岸区政府和市公安交管局。2023年，按照省市领导研究交通优化的有关指示精神，再一次组织编制了《武汉市近期交通优化评估与实施方案》，提出围绕育才小学、武汉小学等10个重点学校群开展“一校一案”的通学交通治理，涵盖停车、慢行等工程及管理措施，相关工作拟在专项论证后纳入年度城建计划并逐步组织实施。为构建更加完善的慢行交通体系，今年拟组织开展高标准自行车道建设规划，该项工作的目标是发挥自行车道休闲游览、通勤和服务青年人群的重要作用，其中一项重要工作是选取街道口、鲁巷等区域具有代表性的片区开展自行车道网研究，基于路权保障、强化与轨道站点衔接等具体要求，提升重点区域的慢行空间保障。

三、加强占道经营整治。为进一步提升城市精细化管理水平，市城管执法委印发了《2024年全市占道经营专项整治工作方案的通知》，将校园周边纳入重点工作内容，开展占道经营专项整治行动。一是着力解决一批占道突出问题。重点对127条主干道、“三站三圈”、热门景点及网红打卡地、校园周边、问题突出的次干道及背街小巷占道问题开展集中整治;二是健全完善长效管控机制。按照政府工作报告提出的推进全市500处早夜市规范外摆经营的要求，对于整治后的摊点，周边具备条件的，指导各区采取疏导的方式，引导至规范外摆点位经营，一批占道顽疾问题采取疏堵结合的方式治理已取得一定成效，有效缓解了占道经营影响交通秩序、市容秩序等情况。