一、工作开展情况

（一）严抓源头管控，规范施工现场管理

一是健全分类管理制度体系。印发建筑垃圾污染防治管理、精细化监管专项工作文件，明确工程渣土、工程泥浆、工程垃圾、拆除垃圾、装修垃圾五类分类管理标准，全面推行“一项目一档案”，目前全市已建立在建项目档案2819份；同步与孝感、鄂州、咸宁、黄冈签订跨市消纳联合监管协议，打通市域内外处置渠道。

二是压实各方主体责任。督促建设单位将建筑垃圾减量、收运、处置经费足额纳入工程造价，开工前完成建筑垃圾处置方案备案；将分类堆放、冲洗设施、联网视频监控、禁混其他废弃物等要求纳入文明施工常态化检查，强制工地分区设置建筑垃圾专用贮存场地。

三是细化行业主管部门监管职责。自然资源与城市建设、住房与城市更新、水务、园林等行业部门各司其职，常态化开展在建工地排查，对混合堆放、混装混运、现场管控不到位等问题立行立改，从源头减少后端分拣成本、保障再生原料品质。

（二）深化科技赋能，构建智慧信用监管体系

一是数字化闭环监管落地见效。全市134家合规运输企业、6111台运输车辆统一安装北斗定位、车载视频终端，数据实时接入市级建筑垃圾智慧管理平台；土方量1万方以上工地配套AI智能监控，自动识别无资质车辆进出、混装、带泥上路等违规行为并预警。全面落实电子转移联单制度，实现扫码生成电子运单，台账自动匹配统计，2025年以来已产生电子运单124万单。

二是运输行业信用分级惩戒。出台运输企业信用评价办法，对遗撒、超载、违规倾倒等行为量化扣分，对信用较差企业约谈整改，整改不力纳入行业失信黑名单，实施跨部门联合惩戒；引导行业签订自律公约，压实企业内部安全运输管理责任。

三是路面交通常态化高压执法。公安交管部门实行“白＋黑”巡查、重点路段定点值守，严格渣土车辆登记年检，不合格车辆禁止上路；严查闯高架隧道、不按规定时间路线行驶、混装混运等违法行为，落实“一违三罚”，将违法信息同步推送城管部门溯源追责。

（三）加快设施建设与科学布局

一是统筹布局临时处置设施。联合自然资源与城市建设、生态环境出台建筑垃圾临时设施设置规范及负面清单，组织专项业务培训，指导各区依据《建筑垃圾处理技术标准》测算建筑垃圾产出量，科学规划就近消纳、资源化处置场地，缓解处置设施不足难题。

二是设定建设标准。起草建筑垃圾处理场建设导则与日常监督管理导则，细化选址条件、技术参数及全流程监管要求，明确“企业运营、政府监督”的闭环管理机制，保障设施建设质量和运营安全。

三是积极探索永临结合模式。为贯彻落实国办函〔2025〕57号文件关于临时设施管理的有关要求，持续开展建筑垃圾临时设施排查整治，按照“规范一批、取缔一批”原则，整治“小、散、乱”点位97处，其中规范保留29处，正在整治2处，取缔关停66处。

（四）拓宽利用渠道，提升资源化利用水平

一是打造园林垃圾资源化样板。市园林局编制园林绿化垃圾专项规划及试点实施方案，构建“就近消纳点—集中转运站—资源化利用中心”三级处理体系，建成东湖高新区资源循环中心、沙湖公园示范站点，多个辖区配套小型循环场站，形成可复制推广模式。

二是优先推广再生建材应用。明确财政资金、国有资金主导的市政、城市更新项目在满足质量规范前提下，优先选用建筑垃圾再生产品；打造文明施工示范工地，通过媒体宣传普及再生建材优势，引导新建民用建筑扩大再生骨料使用范围。

（五）强化信息共享

牵头组织多部门开展数据共享专题会商，推动城管、资建、住更、园林、水务、交通、公安交管等部门数据互通，动态更新在建工地、建筑垃圾产生源头底数；整合车辆轨迹、通行许可、违法查处、工地监控等数据，实现建筑垃圾“产生—运输—处置”全过程信息可追溯。公安部门同步运用电子卡口、无人机巡飞等手段，对桥隧等重点路段开展空地一体化巡查，提升非现场执法效能。推行跨区交叉检查模式，今年累计办理建筑垃圾行政执法案件2948件，同比上升96%，对乱倒、混运、无证运输等行为形成强力震慑。

二、下步工作

结合您提出的建议，我市将持续完善政策、市场、监管配套体系，推动建筑垃圾资源化产业良性发展：

一是依托《武汉市建筑垃圾管理条例》立法落地，固化源头分类、电子联单、信用监管、再生产品强制使用等制度，完善全链条法治化管理依据。

二是出台建筑垃圾再生产品应用标准化指引。联合各工程主管部门编制建筑垃圾资源化产品应用指南，清晰界定各类工程项目再生产品使用范围、适用部位、掺配比例，以政府投资、国有资金项目为示范强制推广使用，稳步提升再生建材市场占有率。

三是深化多部门协同治理，升级市级智慧监管平台，完善信用惩戒、联合执法、跨区域消纳配套机制，形成源头严控、运输严管、处置规范、利用充分的闭环治理格局。